Freio de mão: o que é, tipos, funcionamento e importância

O freio de mão, também chamado de freio de estacionamento, é um componente essencial de qualquer veículo, garantindo segurança e estabilidade, especialmente quando o carro está estacionado ou em situações de emergência. 

Apesar de muitos motoristas estarem familiarizados com seu uso, compreender seu funcionamento e importância previne desgastes prematuros e, até mesmo, acidentes.

Saiba neste artigo tudo sobre o sistema. Até o final da leitura confira:

• O que é o freio de mão e para que serve?
• Tipos de freio de mão
• Forma correta de utilizar o freio de estacionamento
• Sinais de desgaste no freio de estacionamento
• Dicas para maior durabilidade do freio de mão

O que é o freio de mão e para que serve?

O freio de mão é um sistema de frenagem auxiliar, independente do freio acionado pelo pedal, projetado para manter o veículo parado em diferentes condições, como ladeiras ou estacionamentos. Ele age diretamente sobre as rodas traseiras do veículo, travando-as e evitando que o carro se mova.

O uso principal desse tipo de freio é imobilizar o veículo quando ele está estacionado, porém, também pode ser acionado em situações de emergência, como em falhas no sistema de freios principais.

O freio de estacionamento funciona de forma simples, mas eficaz. Quando acionado, seja por meio de uma alavanca ou botão elétrico, ele pressiona as sapatas ou pastilhas de freio contra os tambores ou discos, bloqueando o movimento das rodas traseiras.

Existem dois principais tipos de acionamento: o mecânico e o elétrico. No freio de mão mecânico, o mais comum, o motorista puxa a alavanca, tensionando um cabo que liga a alavanca ao sistema de freios traseiros. 

Já no freio de mão elétrico, o sistema é acionado eletronicamente por um botão, dispensando a necessidade de cabos mecânicos e tornando o acionamento mais suave e preciso.

O freio de mão vai além de simplesmente manter o veículo estacionado. Ele é uma ferramenta que previne movimentações inesperadas do carro, especialmente em locais inclinados. 

Sem ele, o veículo ficaria exposto ao risco de deslizamentos, que poderiam causar acidentes e danos materiais.

Além disso, esse freio é indispensável em situações de emergência. Caso o sistema de freios principal apresente falhas, o freio de estacionamento pode ser acionado para reduzir a velocidade do veículo e imobilizá-lo com segurança.

– Leia também: Freio ABS: saiba como funciona o sistema e entenda sua importância

Tipos de freio de mão

Atualmente, existem diferentes tipos de freios de mão disponíveis no mercado, cada um com suas particularidades:

O freio de mão mecânico é o tipo mais tradicional, onde o motorista puxa uma alavanca para acionar o sistema. 

Apesar de ser simples, esse tipo de freio depende de manutenção constante, já que o cabo pode se desgastar ou afrouxar com o tempo.

Em contrapartida, o freio de mão hidráulico é amplamente utilizado em veículos de alta performance ou modificados, especialmente para manobras. Ele utiliza o fluido de freio para gerar a pressão necessária e travar as rodas traseiras, proporcionando mais controle e precisão.

O freio de mão elétrico por sua vez, comum nos veículos modernos, dispensa a alavanca física e é ativado por um botão no painel. Ele traz benefícios em termos de conveniência, além de integrar-se a outros sistemas eletrônicos do carro, como o Assistente de Partida em Rampa.

– Leia também: Distribuição Eletrônica de Frenagem (EBD): o que é e como funciona essa tecnologia Honda

Forma correta de utilizar o freio de estacionamento

Para garantir a segurança e o bom funcionamento do sistema de frenagem, é essencial saber utilizar o freio de mão corretamente. Veja algumas dicas:

• Ao estacionar: Sempre acione o freio de estacionamento antes de colocar o câmbio na posição P (em carros automáticos) ou engate a marcha (em carros manuais). Isso evita sobrecarga no sistema de transmissão.
• Ao desengatar: Certifique-se de liberar totalmente o freio de estacionamento antes de iniciar a condução. Dirigir com o freio de mão travado pode causar danos severos ao sistema de freios e às rodas traseiras.

Sinais de desgaste no freio de estacionamento

Como qualquer outro componente mecânico, o freio de mão também está sujeito ao desgaste com o uso. Alguns sinais indicam quando o sistema está precisando de manutenção:

1. Alavanca ou botão soltos: Se você sentir que a alavanca está mais solta ou que o botão do freio elétrico não responde como antes, isso pode indicar desgaste no cabo ou nos mecanismos de acionamento;
2. O carro se movimenta mesmo com o freio acionado: Esse é um sinal claro de que o freio de estacionamento não está cumprindo sua função. Pode ser necessário ajustar o cabo ou verificar se as sapatas ou pastilhas estão gastas;
3. Ruídos incomuns ao acionar o freio: Qualquer tipo de ruído ao acionar o freio de mão, como rangidos ou estalos, pode ser um indicativo de desgaste ou necessidade de lubrificação das peças móveis.

Dicas para maior durabilidade do freio de mão

Alguns cuidados simples podem garantir que o freio de mão tenha uma vida útil prolongada e funcione de maneira eficiente. 

• Acione o freio de mão regularmente: Mesmo que você estacione em locais planos, é recomendável acionar o freio de mão. Isso mantém o sistema em uso e evita que ele fique rígido ou travado por falta de movimento;
• Mantenha o sistema limpo: Poeira e sujeira podem se acumular nos componentes do freio de estacionamento, especialmente em veículos com freio a tambor. A manutenção preventiva ajuda a evitar o acúmulo de detritos que podem comprometer o funcionamento do sistema;
• Faça manutenções preventivas: Assim como outros sistemas do carro, o freio de mão requer inspeções para garantir que esteja funcionando corretamente. Ajustes no cabo e verificação das sapatas ou pastilhas devem fazer parte do checklist de revisão.

O freio de mão é fundamental na segurança e estabilidade do veículo. Conhecer seu funcionamento, tipos e a forma correta de utilizá-lo previne desgastes e garante que ele esteja sempre pronto para cumprir sua função.

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